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Prin Chengshan : le 27 avril 2025, le Bureau de l'environnement écologique de Weihai, dans la province du Shandong, a annoncé la réception du nouveau projet de pneus tout-terrain de Prin Chengshan (Shandong) Tire Co., Ltd. -
Le soir du 28 avril 2025, Sailun Tire a publié son rapport annuel 2024. Le chiffre d'affaires a progressé de 22,42 % sur un an pour atteindre 31,802 milliards de yuans.
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Au 30 avril 2025, les sociétés de pneus cotées sur le marché principal ont publié leurs données financières pour 2024. Si l'on considère uniquement les ventes de l'activité pneus, les performances des manufacturiers en 2024 sont moins solides que prévu.
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Le 25 avril 2025, Linglong Tire a publié une annonce sur l'avancement de ses projets d'investissement et de construction à l'étranger (Brésil) et sur le cumul de ses investissements hors de Chine.
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En 2025, les capacités chinoises de production de pneus semi-acier continuent de s'étendre : non seulement les manufacturiers chinois doivent s'agrandir, mais aussi les manufacturiers étrangers.
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Au premier trimestre 2025, les manufacturiers de pneus chinois ne semblent pas avoir réalisé un bon démarrage. Non seulement les ventes de pneus poids lourds reculent, mais celles des pneus de voiture ne sont pas bonnes non plus : pour certains fabricants, elles ont chuté de près de 3 %.
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Récemment, Linglong a publié son rapport de performance annuel. En 2024, Linglong Tire a réalisé un chiffre d'affaires de 22,058 milliards de yuans, en hausse de 9,39 % sur un an.
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À l'avenir, l'industrie mondiale du pneu présentera un schéma à deux vitesses : « les capitaux étrangers dominent le haut de gamme et la Chine domine les segments du milieu et du bas de gamme ».
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Les stocks sont un enjeu incontournable pour tous les distributeurs de pneus. Le pont du 1er mai approche et les revendeurs de pneus doivent constituer du stock pour parer à toute éventualité.
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Dans l'ensemble, autour du 27 avril 2025, les marchés du caoutchouc nationaux et internationaux seront affectés par les droits de douane et d'autres facteurs.
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Sur le terrain des pneus hautes performances, la série Hankook Ventus est devenue la préférée de nombreux automobilistes grâce à son excellente adhérence dans toutes les situations.
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Alors que le taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle dépasse le cap des 40 %, les pneus silencieux deviennent un nouveau champ de bataille du secteur.
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Avec l'essor de l'industrie chinoise du pneu, le repli stratégique des marques étrangères semble inéluctable. Du retrait collectif des capitaux étrangers sur le marché des pneus poids lourds et bus (TBR) aux tensions dans celui des pneus de voiture particulière (PCR), une reconstruction du secteur portée par les entreprises locales est en cours.
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Le 24 avril 2025, Michelin a publié son rapport financier du premier trimestre. Les données montrent que, en raison du recul de l'activité de première monte en Europe et en Amérique du Nord, ses ventes globales ont diminué de 1,9 % sur un an, à 6,515 milliards d'euros (environ 53,9 milliards de yuans).
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L'administration Trump envisage de réduire les droits de douane sur les produits chinois de 245 % à 50 %. Raison de cette réduction : la politique tarifaire initiale a déclenché une réaction en chaîne négative, entraînant une flambée des coûts pour les entreprises américaines.
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